Оснований для задержания ТС нет, даже, если оно тонировано наглухо. Нет в перечне оснований для задержания ТС и запрета его эксплуатации ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Понимаю, что гаишникам хочется прижать любителей темных стекол и иногда это желание просыпается у каждого, кто видел кортеж с мигалками.
Любителей тонировки «приговаривают» по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена». Перечень неисправностей и условий (многие часто негодуют, мол, тонировка не есть неисправность, забывая о таком понятии, как «условия») содержится в приложении к Правилам дорожного движения РФ. Цена вопроса – штраф в размере 100 рублей, но сотрудники ДПС предпочитают идти дальше: содрать за тонировку прямо на месте, в противном случае – скручивание номеров (запрет эксплуатации) и задержание ТС.

В законе те, что соответствуют ГОСТу 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». П.п. 2.2.4. этого документа гласит следующее: «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность.
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов».
 
Любое превышение установленных норм – нарушение.
 
Определять светопропускаемость стекол должны не на глазок, а с помощью специального сертифицированного прибора. Например, прибор "Блик" работает без сбоев лишь при определенных условиях: идеально чистое стекло (ни в коем случае не обмерзшее и не запотевшее) и окружающая температура не ниже 5 градусов. Если условия проверки не соответствуют этим требованиям, она признается недействительной. В любом случае Вы можете написать, что не согласны с результатами. Светопроницаемость автомобильных стекол проверяется при техническом осмотре, а проводить его при действительном талоне ТО категорически запрещено статьей 12.1. КоАП, которая гласит, что: "Запрещается повторно проводить технический осмотр транспортного средства, прошедшего его в установленном порядке". Заставить вас сдирать тонировку, снимать госномера и тем более забирать машину на спецстоянку, согласно КоАПу и постановлению правительства, никто не вправе.
 
Если при выявлении правонарушения инспектором использовалось техническое средство, то протокол должен содержать информацию о нем: тип, марка, номер сертификата, сведения о проверке прибора, а также методику проведения измерения и показания прибора в момент измерения (ч. 2 ст. 26.8. КоАП РФ). Если эта информация отсутствует, то не стоит об этом указывать инспектору – проще потом будет защищаться в суде.

Сотрудник ДПС может только предложить содрать тонировку на месте. Если водитель не делает этого, инспектор составляет протокол об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Штраф 100 рублей.

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Составлять протоколы и рассматривать дела могут: – начальник государственной инспекции безопасности дорожного движения, его заместитель, командир полка (батальона, роты) дорожно-патрульной службы, его заместитель – сотрудники государственной инспекции безопасности дорожного движения, имеющие специальное звание (только часть 1)
Снимают ли номера за тонировку? Виртуальная юридическая консультация m-lawer.narod.ru/adm/q118.html За тонировку снимать номерные знаки нельзя www.auto39.ru/articles/2005/a05042608.html